Varför din hybridbil behöver en specialiserad mekaniker

hybridfordon är inte längre framtiden. Dessa fordon är på väg nu och deras popularitet ökar bara med tiden. Tyvärr har vissa mekaniker en motvilja mot att arbeta med dessa fordon. Underhåll och reparationer som är involverade i en hybrid-eller elbil skiljer sig från en vanlig bil, så förare måste vara beredda att hitta rätt personer för jobbet.

Vad gör en Hybrid annorlunda?

när du stänger av tändningen i ett förbränningsmotorfordon (icke-hybrid) är fordonet effektivt avstängt. Batteriet har fortfarande en anslutning, men fordonets motor kommer inte att driva upp mid-service. Du måste ta bort batteriet för att arbeta med det eller relaterade system. Utöver det finns det ingen verklig fara i fordonets kraft/elektriska Drift.

ett hybridfordon har ett motivbatteri som är mycket kraftfullare än ett vanligt bilbatteri. Den är också utformad för att sparka på sig själv efter behov under fordonets drift. För mekanik kan allt detta bli mycket farligt. Här är några av de största problemen:

när du tar ut nyckeln från tändningen kan en hybrids motor fortfarande engagera sig i användningen av batteriet. Om en mekaniker inte vet att koppla bort all ström och batterier innan du börjar arbeta på bilen, kan de orsaka skador på fordonet.

-hybridbilar har högspännings elektriska system och kräver ofta användning av tunga, tjocka isolerade handskar för en säker reparation. Risken för elektriska stötar är hög när man arbetar på dessa fordon, varför en utbildad professionell är ett måste.

underhållet är vanligtvis detsamma

normalt sett krävs inget speciellt underhåll för ett hybridfordon. De flesta tillverkare rekommenderar att hybridförare håller sig till återförsäljarservice eftersom det ännu inte finns någon oberoende utbildning tillgänglig för specifika hybridmärken och modeller. Återförsäljarservice är dock inte ditt enda alternativ. ASE-certifierad mekanik kan fortfarande utföra de flesta rutinmässiga underhålls-och reparationstjänster på dessa fordon. De största undantagen är drivlinan, elsystemet och bromssystemet, vilket kräver mer avancerad träning.

Så Vad Gör Jag?

ditt bästa alternativ, eftersom träning på hybridmodeller fortfarande är begränsad, är att förlita sig på en oberoende butik som har erfarenhet av att arbeta med dessa unika fordon. Ställ gärna frågor om mekanikerns erfarenhet av hybridbilar och vilken typ av certifiering butiken har när det gäller alla fordonsreparationer.

kom ihåg att det inte finns någon certifiering eller licensiering tillgänglig specifikt för hybridunderhåll och reparation. Om en butik hävdar att ha sådan licensiering, bör du veta att de inte är helt ärliga mot dig. ASE-certifierad mekanik är viktig för alla reparationer, men det här är bara en allmän certifiering som alla oberoende butiker ska bära. Också, som med alla reparationer, se till att en butik garanterar allt arbete den utför på din hybrid.

hybridfordon är inte längre framtiden. Dessa fordon är på väg nu och deras popularitet ökar bara med tiden. Tyvärr har vissa mekaniker en motvilja mot att arbeta med dessa fordon. Underhåll och reparationer som är involverade i en hybrid-eller elbil skiljer sig från en vanlig bil, så förare måste vara beredda att hitta rätt personer…

hybridfordon är inte längre framtiden. Dessa fordon är på väg nu och deras popularitet ökar bara med tiden. Tyvärr har vissa mekaniker en motvilja mot att arbeta med dessa fordon. Underhåll och reparationer som är involverade i en hybrid-eller elbil skiljer sig från en vanlig bil, så förare måste vara beredda att hitta rätt personer…

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.