Waarom uw hybride auto een gespecialiseerde monteur

nodig heeft, zijn hybride voertuigen niet langer de toekomst. Deze voertuigen zijn op de weg nu en hun populariteit neemt alleen maar toe naarmate de tijd vordert. Helaas, sommige monteurs hebben een afkeer van het werken aan deze voertuigen. Het onderhoud en de reparaties die betrokken zijn bij een hybride of elektrische auto zijn anders dan die van een standaard auto, dus chauffeurs moeten bereid zijn om de juiste mensen voor de baan te vinden.

wat maakt een hybride anders?

wanneer u het contact in een voertuig met verbrandingsmotor (niet-hybride) uitschakelt, is het voertuig effectief uitgeschakeld. De batterij heeft nog steeds een verbinding, maar de motor van het voertuig is niet van plan om de macht op mid-service. U moet de batterij los te maken om te werken op het of de gerelateerde systemen. Verder is er geen echt gevaar in de elektrische/elektrische werking van het voertuig.

een hybride voertuig heeft een aandrijfbatterij die veel krachtiger is dan een standaardbatterij. Het is ook ontworpen om op zichzelf te schoppen als dat nodig is tijdens de werking van het voertuig. Voor monteurs kan dit allemaal heel gevaarlijk worden. Hier zijn een paar van de grootste problemen:

zodra u de sleutel uit het contact haalt, kan de motor van een hybride nog steeds werken met het gebruik van de batterij. Als een monteur niet weet om alle macht en batterijen los te koppelen voordat u begint te werken aan de auto, kunnen ze schade aan het voertuig veroorzaken.

-hybride auto ‘ s hebben elektrische hoogspanningssystemen en vereisen vaak het gebruik van zware, dikke isolerende handschoenen voor een veilige reparatie. Het risico op elektrische schokken is hoog bij het werken op deze voertuigen, dat is de reden waarom een opgeleide professional is een must.

het onderhoud is meestal hetzelfde

normaal gesproken is er geen speciaal onderhoud nodig voor een hybride voertuig. De meeste fabrikanten raden aan dat hybride chauffeurs vasthouden aan dealerovereenkomst service, omdat er nog geen onafhankelijke training beschikbaar is voor specifieke hybride merken en modellen. Echter, dealership service is niet uw enige optie. ASE-gecertificeerde monteurs kunnen nog steeds de meeste routinematige onderhouds-en reparatiediensten op deze voertuigen uitvoeren. De grootste uitzonderingen zijn de aandrijving, het elektrische systeem en het remsysteem, die meer geavanceerde training vereisen.

Dus Wat Moet Ik Doen?

uw beste optie, aangezien de training op hybride modellen nog beperkt is, is om te vertrouwen op een onafhankelijke winkel die ervaring heeft met het werken met deze unieke voertuigen. Voel je vrij om vragen te stellen over de monteur ervaring met hybride auto ‘ s en wat voor soort certificering de winkel heeft met betrekking tot alle reparaties van het voertuig.

onthoud dat er geen certificering of licentie beschikbaar is specifiek voor hybride onderhoud en reparatie. Als een winkel beweert te hebben dergelijke licenties, je moet weten dat ze niet helemaal eerlijk met je. ASE-gecertificeerde monteurs zijn belangrijk voor elke reparatie, MAAR dit is slechts een algemene certificering die alle onafhankelijke winkels moeten dragen. Ook, zoals met alle reparaties, zorg ervoor dat een winkel garandeert al het werk dat het uitvoert op uw hybride.

nodig heeft, zijn hybride voertuigen niet langer de toekomst. Deze voertuigen zijn op de weg nu en hun populariteit neemt alleen maar toe naarmate de tijd vordert. Helaas, sommige monteurs hebben een afkeer van het werken aan deze voertuigen. Het onderhoud en de reparaties die betrokken zijn bij een hybride of elektrische auto zijn anders…

nodig heeft, zijn hybride voertuigen niet langer de toekomst. Deze voertuigen zijn op de weg nu en hun populariteit neemt alleen maar toe naarmate de tijd vordert. Helaas, sommige monteurs hebben een afkeer van het werken aan deze voertuigen. Het onderhoud en de reparaties die betrokken zijn bij een hybride of elektrische auto zijn anders…

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.