Hoe is de GT15 Journal Bearing geëvolueerd?

de GT15 journal lagers zijn in de loop der jaren verbeterd. Ze begonnen met Melett onderdeelnummers 1102-015-100 (slanke as) en 1102-015-101 (rechte as). De verschillen in deze lagers zijn hieronder weergegeven.

GT15 Journal dragende diagrammen

1e generatie slanke aslager met kleinere landen.

geeft minder weerstand, wat betekent hogere aanloopsnelheden.

GT15 Journal dragende diagrammen

2de generatie recht aslager met grote gronden,

voornamelijk gebruikt voor grotere toepassingen.

er zijn 2 originele ontwerpen voor de GT15 journal lagers met als belangrijkste verschillen de lengte van het interne lageroppervlak.

GT15 / 17 Turbo ‘ s met slanke as:

oorspronkelijke GT15-lager (OE Nr. 433123-0002 / Melett Nr. 433123-0002) 1102-015-100):

  • kleinere interne lengte van het lageroppervlak aan de compressorzijde;
  • grotere lengte aan de turbinezijde.

op turbo ‘ s van de nieuwe generatie, de verbeterde lager (Melett No. 1102-015-104):

  • het inwendige lageroppervlak heeft aan beide zijden een grotere lengte;
  • het materiaal is verschillend;
  • de oliegroeven en-gaten zijn enigszins verschillend.

dit lager wordt ook gebruikt bij Turbo ‘ s met rechte as in het GT15-17-bereik en kan worden gebruikt om het oude lager te vervangen.

GT20 / 25 Turbo ’s met rechte as:

op de grotere turbo’ s in het VNT-bereik:

  • het lager (Melett Nr. 1102-015-101) heeft aan beide zijden een langere inwendige lengte van het lageroppervlak (dan de 1102-015-104);
  • bij Turbo ‘ s van de tweede generatie is dit lager niet qua afmetingen veranderd, maar het materiaal is verbeterd.

GT15 Journal lagers-verbeteringen:

de GT15 journal lagers werden verbeterd om de grootte van het land te vergroten en ook om de messing legering te verbeteren die voor de lagers wordt gebruikt. Net als bij de stuwlagers bevatte dit silicium voor een betere smering (soortgelijke reden voor het gebruik van teflon in antiaanbakpannen).

GT15 Journal dragende diagrammen

2e generatie slanke aslager met grotere landen dan de vorige versie.

ontworpen voor oliën met een lage viscositeit. Vervangt 1102-015-100 lager.

deze informatie is bedoeld als een algemene gids. Het is belangrijk om te bepalen welk lager zich in de turbo bevindt bij het strippen en dit te vervangen door dezelfde stijl. De eenvoudigste manier om het lager te identificeren is door te meten van de zijkant naar het begin van het interne lageroppervlak.

de GT15 journal lagers zijn in de loop der jaren verbeterd. Ze begonnen met Melett onderdeelnummers 1102-015-100 (slanke as) en 1102-015-101 (rechte as). De verschillen in deze lagers zijn hieronder weergegeven. 1e generatie slanke aslager met kleinere landen. geeft minder weerstand, wat betekent hogere aanloopsnelheden. 2de generatie recht aslager met grote gronden, voornamelijk gebruikt voor…

de GT15 journal lagers zijn in de loop der jaren verbeterd. Ze begonnen met Melett onderdeelnummers 1102-015-100 (slanke as) en 1102-015-101 (rechte as). De verschillen in deze lagers zijn hieronder weergegeven. 1e generatie slanke aslager met kleinere landen. geeft minder weerstand, wat betekent hogere aanloopsnelheden. 2de generatie recht aslager met grote gronden, voornamelijk gebruikt voor…

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.