Esta es la razón por la que Echamos de Menos la Motocicleta Dual Deportiva Honda NX650 de 1991

La Motocicleta Dual Deportiva Honda NX650 (también conocida como Dominator fuera de los EE. Fue genial para recorrer la ciudad, así como para salir a la naturaleza para algunas excursiones fuera de la carretera.

Las ventas de la NX650 en América del Norte fueron decentes, pero no geniales, debido al hecho de que los estadounidenses tardaron un poco más en morder la locura de la bicicleta de aventura que se arraigó en muchas otras partes del mundo. Esto llevó a Honda a retirar la bicicleta de la producción para el mercado de América del Norte después de solo dos años cortos, haciendo que el modelo de 1991 fuera el último para el continente. Afortunadamente, el Dominator fue un éxito mucho mayor tanto en el Reino Unido como en Australia, donde tuvo una gran racha de más de una década con sólidas cifras de ventas.Sin embargo,

El tiempo es una de las mejores pruebas, y el Dominator NX650 ha superado esa prueba con éxito. La bicicleta sigue siendo bastante popular 30 años después debido a la confiabilidad, el costo y el hecho de que es realmente una bicicleta pequeña y hermosa. Echemos un vistazo a por qué tanta gente quiere ver este vehículo de dos ruedas de vuelta en la carretera (y fuera de ella… también).

Divertido Y Asequible

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La Honda NX650 Dominator de 1991 era una gran bicicleta versátil a un buen precio cuando era nueva y el valor solo ha aumentado con el tiempo desde que estuvo disponible para comprar como una bicicleta usada confiable. El Dominador es una máquina sencilla. No hay mucho flash en esta motocicleta, simplemente hace todo lo que se puede esperar de una bicicleta de aventura de bajo costo. También es ideal para viajes de larga distancia con un tanque de 4,3 galones y un portaequipajes. Por lo tanto, puede empacar fácilmente y emprender una aventura a campo traviesa.

Lo bueno de una bicicleta barata y simple como esta, que no es una bicicleta de presupuesto puro, es que el costo adicional que paga es por piezas de calidad en lugar de complementos baratos que se desmoronan rápidamente. Con un motor monocilíndrico de 644 cc refrigerado por aire, los 43 caballos de fuerza producidos por la NX650 pueden no convertirla en una máquina monstruosa con una potencia asombrosa, pero hace el trabajo para las personas que viajan en motocicleta por diversión en lugar de como un símbolo.

Fiable Y Duradero

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Con la sólida construcción de la Honda NX650 Dominator, esta bicicleta ha sido capaz de seguir montando fuerte a lo largo de los años. La fiabilidad de esta motocicleta es la razón principal por la que todavía puede encontrar tantas de estas bicicletas en la carretera tanto tiempo después del final de su ciclo de producción. Si bien la mayoría de los NX650 se han montado con fuerza debido a sus capacidades de doble deporte, el vehículo está bien construido y el motor permanece muy confiable hasta cien mil millas.

Aunque algunas de las piezas pueden no ser de la más alta calidad, esto no se aplica al núcleo de esta máquina. Por lo tanto, si bien es posible que tenga que gastar dinero si desea que su motocicleta se vea prístina, si se preocupa más por la funcionalidad que por la moda, debería poder seguir adelante con esta bicicleta durante años sin poner mucho dinero en ella.

Querido De La Construcción Personalizada

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La Honda NX650 es una motocicleta muy demandada. ¿Los mayores compradores? Constructores personalizados. El NX650 Dominator ha sido uno de los paseos personalizados con más frecuencia que existen desde hace años. Hay muchos factores que hacen de la Dominator la bicicleta perfecta para un trabajo personalizado. Por un lado, la pequeña etiqueta de precio adjunta a estas bicicletas permite a los clientes invertir la mayor parte de su dinero en modificaciones, que es el punto central de una bicicleta personalizada. Además, debajo de todo el plástico que envuelve este deporte dual, tienes una motocicleta realmente decente con un pequeño motor que permite una transformación fantástica en un aspecto elegante y elegante recortado. Su durabilidad a largo plazo también los convierte en un gran objetivo para un trabajo personalizado, ya que todavía hay muchos de ellos que funcionan muy bien.

Un Posible Renacimiento

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En 2016 Honda presentó una patente que se veía terriblemente similar al diseño de la Dominator, lo que llevó a rumores generalizados de que traerían la bicicleta de vuelta. Estos rumores parecían muy probables, ya que Honda ha sido una tendencia cada vez más hacia el mercado de las bicicletas de aventura en los últimos años, especialmente con la serie CRF de bicicletas duales deportivas, en particular la CRF 1000L Africa Twin. Desafortunadamente, aún no se ha producido un renacimiento de la NX650, pero no cuente una reaparición, ya que la demanda sigue siendo alta y hay un gran mercado listo y esperando si Honda decide finalmente revivir esta belleza del ciclismo.

Con suerte, pronto volveremos a ver el NX650 en el piso de ventas, pero incluso si no lo hacemos, todavía habrá muchos Dominadores por ahí, montando dentro y fuera de la carretera, en los próximos años.

La Motocicleta Dual Deportiva Honda NX650 (también conocida como Dominator fuera de los EE. Fue genial para recorrer la ciudad, así como para salir a la naturaleza para algunas excursiones fuera de la carretera. Las ventas de la NX650 en América del Norte fueron decentes, pero no geniales, debido al hecho de que los estadounidenses…

La Motocicleta Dual Deportiva Honda NX650 (también conocida como Dominator fuera de los EE. Fue genial para recorrer la ciudad, así como para salir a la naturaleza para algunas excursiones fuera de la carretera. Las ventas de la NX650 en América del Norte fueron decentes, pero no geniales, debido al hecho de que los estadounidenses…

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