Richmond anmeldelse/Sunset Beacon

af Jonathan Farrell

for at give masser af plads til folk til socialt afstand og få nogle udendørs motion under COVID-19-pandemien, øvre store motorvej fra Sloat Boulevard til Lincoln måde har været lukket i flere måneder til køretøjstrafik.

fantastisk Motorvejsfoto Emily SB 12-20 den øverste store motorvej har været lukket for motorkøretøjer i flere måneder for at give plads til folk til at få udendørs træning under pandemien med plads til social afstand. Sunset District beboere diskuterer, om at holde det lukket eller genåbne kørebanen til biltrafik. Foto af Emily Huston.

da en online andragende blev offentliggjort på Facebook i November for permanent at lukke den øverste store motorvej og gøre den til en park og et åbent rum, gik tråde af kommentarer frem og tilbage på den sociale medieplatform.

mange var imod ideen og bemærkede, at trafikproblemer på nærliggende kvartergader kun ville stige, hvis den øverste store motorvej skulle lukkes permanent. Tilhængere så en ny mulighed for et bilfrit område for fodgængere, cyklister, klapvogne, kørestole og mere.

for at løse problemet planlagde District 4 Supervisor Gordon Mar et virtuelt rådhusmøde om emnet Den Nov. 21. Mere end 500 mennesker deltog i mødet.

det meste af det, der blev præsenteret, fremhævede kompleksiteten af det øverste Store Motorvejsproblem og de forskellige involverede enheder.

Sach Sne, en beboer, der bor nær den øverste store motorvej, udsendte en erklæring før mødet på vegne af Great Motorvejspark Initiative/District 4 beboere for en stor Motorvejspark.

“for at være klar afspejler dette andragende, at mange naboer og San Francisco-beboere støtter ideen om en park sammen med trafik-og sikkerhedsforbedringer,” sagde sne. “Vi håber, at det tilskynder den nødvendige forskning og opsøgende proces fra byen til at gennemføre den.”

” dette initiativ motiverede ikke til den første lukning af motorvejen til biler; det blev lukket for biler i slutningen af februar/begyndelsen af marts 2020 for fjernelse af sand,” fortsatte sneen. “Og det forbliver lukket for biler på grund af COVID efter Byens befaling.”Mar og hans kontor bekræftede dette.

faktisk er den øverste store motorvej ofte lukket for at fjerne sand, der akkumuleres langs kørebanen, og da hele Ocean Beach er sårbar over for erosion, vind og kystnære vejrforhold.

det blev bemærket af embedsmænd på lørdagsmødet, at den øverste store motorvej i gennemsnit er lukket mindst 27 gange i løbet af året for fjernelse af sand, oversvømmelse under regn og affald oprydning.

øvre store motorvej har været en nord / syd hovedvej langs Ocean Beach i årtier. Nogle mangeårige beboere og indfødte i området ser ideen om at gøre det til en park som absurd. Sunset-beboer Bonnie McGregor reagerede på nyheden om ideen via Facebook ved at kalde den “simpelthen latterlig” og “forbløffende tåbelig.”

Benjamin Grant er planlægningsekspert. Han behandlede problemets kompleksitet. I løbet af de sidste 10 år har Grant arbejdet med San Francisco Bay Area Planning and Urban Research Association (SPUR), en lokal nonprofit tænketank og planlægningsrådgivningsorganisation, for at sammensætte en omfattende undersøgelse som en del af Ocean Beach masterplan.

” den store motorvej er under mange jurisdiktioner,” sagde Grant. “Folk har undertiden indtryk af, at den store motorvej er en del af Caltrans og California State motorvejssystem. Det er det ikke. Faktisk ejes jorden af byen gennem Rec. og Parkafdelingen. Vejen og eventuelle trafikproblemer drives af San Francisco Municipal Transit Authority (SFMTA) og vedligeholdes af Institut for offentlige arbejder (SFDP).”

andre enheder, der beskæftiger sig med den øverste store motorvej, er San Francisco County Transit Authority (SFCTA) og San Francisco Public Utilities Commission (SFPUC). SFPUC fører tilsyn med vedligeholdelsen af et spildevandsbehandlingsanlæg i den sydlige ende af Ocean Beach.

på mødet gav Senior transportplanlægger Camille Guiriba en fornemmelse af, hvor meget stor motorvej der bruges.

“baseret på dataindsamling fra september. 19 Til Nov. 17, er den gennemsnitlige brug af cyklister og fodgængere omkring 6,600 pr. Vores kolleger på Rec. og Parkafdelingen fortsætter disse tællinger under den midlertidige lukning og overvåger, hvordan brugen påvirkes af faktorer som vejr, luftkvalitet osv. Vi har ikke tæller til rekreationsforbrug før COVID.”

ifølge Guiriba, før pandemien. der var omkring 18.800 daglige køretøjsture på den øverste store motorvej. Beboere på den nedre store motorvej har rapporteret om øgede mængder på deres gade,” hun sagde.

Guiriba var ikke i stand til at sige, hvor mange klager der blev modtaget fra beboerne om øget trafik og hastighed i området. “Det er et spørgsmål til SFMTA,” bemærkede hun.

SFMTA svarede ikke på en anmodning om detaljer om klagerne.

“fra nu af kræver andragendeforslaget meget beskedne ændringer i den faktiske infrastruktur af hensyn til enkelhed og holde kapitaludgifter forbundet med parken lave,” sagde sne. “Det ville også kræve Rec. Park for at vedligeholde det. Rec. og Park opretholder allerede stien ved siden af den store motorvej, så dette ser ikke ud til at være en enorm ændring.”

mens Mar oprindeligt ser de positive potentialer i at udnytte øvre store motorvej som en park/åbent rum, har han også forbehold. Den Nov. 10, i et to-siders brev til SFMTA-embedsmænd, han udtrykte behovet for “en presserende og omfattende plan for at afbøde trafikpåvirkningerne på den ydre Solnedgang.”

han skrev også i brevet: “tempoet i vores bureaukrati fejler … over syv måneders samtaler med SFMTA-medarbejdere såvel som samfundsmøder … ingen har vist sig at være vellykkede.

Mar opfordrer skriftligt til en trafikbegrænsningsplan med klare tidsplaner for implementering.

“hvis der ikke opnås trin, kan vi ikke med rimelighed holde denne lukning på plads, før vi effektivt har planlagt på en måde, der holder vores kvarter sikkert,” sagde han.

Sunset beboere som Brian Lee ser permanent lukning som uansvarlig byforvaltning. Som han skrev udførligt på Facebook.

” spørgsmålet ved hånden er den kommende konstruktion på 19th Avenue, ” sagde Lee. “Den efterfølgende overbelastning vil lægge mere pres på de omkringliggende veje.”

selv med de involverede kompleksiteter ser nogle tilhængere som Sne det som vinder/vinder.

” der er bestemt noget specielt ved den store motorvej, der trækker så mange mennesker til den, både fra nabolaget og fra den bredere by, ” sagde han.

af Jonathan Farrell for at give masser af plads til folk til socialt afstand og få nogle udendørs motion under COVID-19-pandemien, øvre store motorvej fra Sloat Boulevard til Lincoln måde har været lukket i flere måneder til køretøjstrafik. den øverste store motorvej har været lukket for motorkøretøjer i flere måneder for at give plads til…

af Jonathan Farrell for at give masser af plads til folk til socialt afstand og få nogle udendørs motion under COVID-19-pandemien, øvre store motorvej fra Sloat Boulevard til Lincoln måde har været lukket i flere måneder til køretøjstrafik. den øverste store motorvej har været lukket for motorkøretøjer i flere måneder for at give plads til…

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.